Satoi tai paistoi, niin ulos on mentävä
12. Marraskuuta 2009
Vaelluksien tärkein opetus omalla kohdallani on varmaankin ollut, että vaikka sää aamulla ei olisi kummoinen, niin yleensä kannattaa lähteä rohkeasti liikkeelle. Se voi alkuun tuntua tarpeettomalta itsensä kiusaamiselta, mutta päivän nähtävyyksille saavuttaessa sää voi jo olla paljon parempi (tai ainakin erilainen kuin mitä se oli liikkeelle lähtiessä).
Tämä ohje pätee vielä vaelluksia paremmin kaupunkilomiin siltä osin, että sateinen sää ei estä kartoittamasta hyviä kuvauspaikkoja parempien päivien varalta. Kaupunkilomilla ainoa isompi haaste on, että onko matkalle otettu mukaan kaikkiin keliin soveltuvat vaatteet vai onko takki vettä itseensä imevä villakangastakkia tms. Itse kuulun Gore-Tex (tai vastaavan kalvon omaavien) takkien kannattajiin, joten kaupungilla voi huolettomasti kävellä sateessa niin pitkään, kunnes sadevesi kastelee housut.
Yksi hyvä kysymys ulkona sateella liikkumisen kohdalla on, että mitä sinne kannattaa raahata mukaan. Grammanviilaajat yleensä neuvovat, että reissuun kannattaa ottaa vain ja ainoastaan välttämätön tavara. Välttämättömän tavaran määritelmä on kuitenkin siltä osin hankala, että sateisena päivänä liikkeelle lähtiessä haluaisi jättää jalustan kotiin, mutta jos sade lakkaa, niin on todennäköisesti niin hämärää, että alkaa kuitenkin kaipaamaan jalustaa, kun kameran valoitusaika menee 1/10s tienoille tai kamera muuten vain indikoi jollakin tapaan kuvan tärähtämisvaarasta.
Ranskan laivaston entisen hävittäjän, Maillé-Brézé (D627), takakannelta löytyvä Malafon torpedo on hyvä esimerkki siitä kuinka järjettömän kokoinen kapistus voi jonkun mielestä olla mitä loogisin valinta sukellusveneiden torjuntaan varustetulla laivaston hävittäjä aluksella.
Kun näin tämän torpedon ensimmäistä kertaa olin aivan varma, että kyseessä on jokin näppärä kauko-ohjattava tiedustelukone. Wikipedia kuitenkin paljasti totuuden siltä osin, että kyseessä on 1330 kg painava kertakäyttöinen torpedo, jollaisia saattoi löytää Ranskan laivaston aluksilta vuosina 1966-1997.